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北方重工深化轉(zhuǎn)型升級(jí) 打造時(shí)代發(fā)展新動(dòng)力
我們正處在一個(gè)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)展和變化的時(shí)代，對(duì)以往事物的認(rèn)知都在不斷的發(fā)生改變，企業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。如何把握機(jī)遇，順應(yīng)歷史潮流發(fā)展壯大？北方重工選擇通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)沖出“紅?！?。
順應(yīng)潮流“重操舊業(yè)”
隨著混改活力逐漸釋放，北方重工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日漸復(fù)蘇，隨之而來(lái)的是對(duì)配套減速器需求的迅速增長(zhǎng)。為了滿足產(chǎn)品內(nèi)部配套并逐步拓展外部市場(chǎng)，北方重工迫切需要恢復(fù)減速器的生產(chǎn)能力。北方重工根據(jù)多年生產(chǎn)減速器的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多次論證于2020年12月23日正式確立《北方重工集團(tuán)有限公司減速器恢復(fù)生產(chǎn)項(xiàng)目》。
為了能夠使項(xiàng)目立項(xiàng)成功，項(xiàng)目組成員通過(guò)對(duì)同行業(yè)調(diào)研、設(shè)備廠家考察以及現(xiàn)有設(shè)備能力分析、工藝方案研究等舉措，確定了在保留原有減速器生產(chǎn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，對(duì)部分加工設(shè)備進(jìn)行維修，“填平補(bǔ)齊”。通過(guò)新購(gòu)置關(guān)鍵設(shè)備，解決以往產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題，“先內(nèi)配、再拓外”，依托方大集團(tuán)和北方重工自行生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品，通過(guò)內(nèi)部配套和外部市場(chǎng)拓展來(lái)逐漸擴(kuò)大減速器的生產(chǎn)規(guī)模，發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益。
當(dāng)期項(xiàng)目完成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1300臺(tái)各種類型減速器，年產(chǎn)值2800多萬(wàn)元的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目的順利實(shí)施，帶動(dòng)了主機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的整體提升，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)提高了現(xiàn)有部分設(shè)備、廠房的利用率，進(jìn)一步發(fā)揮了現(xiàn)有員工的作業(yè)能力，對(duì)北方重工意義重大。
另辟蹊徑擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)
作為國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)，北方重工深諳產(chǎn)品特點(diǎn)。帶式輸送機(jī)及部件具有非標(biāo)定制特點(diǎn)，不同設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)結(jié)果存在差異性,且傳統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件及設(shè)計(jì)過(guò)程比較單一、耗時(shí)，響應(yīng)客戶需求的速度有限，很難滿足客戶的個(gè)性化需求，嚴(yán)重制約企業(yè)核心技術(shù)發(fā)展。為此北方重工加大了設(shè)計(jì)研發(fā)投入力度，基于SolidWorks設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行帶式輸送機(jī)通用部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、參數(shù)化設(shè)計(jì)與研發(fā)，通過(guò)分析以往三維參數(shù)化實(shí)施和推廣不利的原因，在標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、參數(shù)化架構(gòu)和工作流程上采取了五大創(chuàng)新性措施。實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)通用部件“三化”后，可大幅降低設(shè)計(jì)人員重復(fù)勞動(dòng)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，提升設(shè)計(jì)效率30%以上，縮短技術(shù)準(zhǔn)備周期。同時(shí)，對(duì)客戶的個(gè)性化需求能夠做到快速響應(yīng)，在設(shè)計(jì)方案階段充分發(fā)揮作用，快速完成多種設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行比對(duì)，以尋求最佳方案。
帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)是未來(lái)帶式輸送機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展方向，并為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息化管理提供數(shù)據(jù)支持，必將引領(lǐng)帶式輸送機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，提升北方重工在這一產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
引領(lǐng)潮流細(xì)分市場(chǎng)
隧道掘進(jìn)技術(shù)始終是北方重工的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，利用多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，北方重工研制生產(chǎn)了φ4.53m煤礦巖巷掘進(jìn)機(jī)和φ4.53m半煤巖掘進(jìn)機(jī)，這是我國(guó)首臺(tái)應(yīng)用在煤礦巖巷道和煤礦半煤巖巷道的全斷面掘進(jìn)機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了全斷面掘進(jìn)機(jī)在煤礦巷道施工的新領(lǐng)域。而φ6.33m煤礦巖巷掘進(jìn)機(jī)，是我國(guó)目前開(kāi)挖直徑最大的全斷面煤礦巖巷掘進(jìn)機(jī)，其中倒置主梁的設(shè)計(jì)為我國(guó)首創(chuàng)。這極大地提高了煤礦采掘工藝技術(shù)水平和生產(chǎn)效率，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)將盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于煤炭領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。全斷面半煤巖掘進(jìn)機(jī)采用盤形滾刀破巖機(jī)理，利用全斷面刀盤一次破巖成型，集掘進(jìn)、出渣、支護(hù)、除塵、通風(fēng)、導(dǎo)向、防爆技術(shù)于一體，是高度機(jī)械化、自動(dòng)化的煤礦施工設(shè)備，是世界首臺(tái)在煤礦煤巷施工作業(yè)中使用全斷面半煤巖掘進(jìn)機(jī)。
隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，如何才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟已經(jīng)成為每個(gè)企業(yè)必須思考和面對(duì)的問(wèn)題。北方重工通過(guò)不斷的深化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中逐漸釋放混改活力，在一次次嘗試中向著“藍(lán)海”航行。