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方大集團(tuán)北方重工：引領(lǐng)煤礦掘進(jìn)新方式
近日，記者在方大集團(tuán)北方重工的生產(chǎn)車(chē)間看到，由該公司生產(chǎn)的某項(xiàng)目煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)正由裝配技術(shù)人員緊張組裝，而不久之后這臺(tái)地下長(zhǎng)龍即將出廠，在今后的煤礦井下作業(yè)中大展神威，創(chuàng)造出比傳統(tǒng)施工工法更加安全、舒適，且勞動(dòng)生產(chǎn)率提升十幾倍甚至幾十倍的傲人戰(zhàn)績(jī)。而北方重工作為我國(guó)煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品的奠基者和領(lǐng)導(dǎo)者，正在開(kāi)創(chuàng)我國(guó)煤礦采掘裝備發(fā)展的新紀(jì)元。
眾所周知，我國(guó)煤炭資源儲(chǔ)量豐富，煤炭資源處于深埋層，地質(zhì)條件復(fù)雜，煤礦巖巷掘進(jìn)作業(yè)基本采用傳統(tǒng)的爆破法或懸臂掘進(jìn)機(jī)，這種幾十年不變的傳統(tǒng)煤巷施工工法面臨進(jìn)度慢、成本高、安全隱患大、作業(yè)環(huán)境差及巷道成型質(zhì)量差等缺點(diǎn)，已難以滿足現(xiàn)代化煤礦巷道建設(shè)需要。
為解決這一世界性施工難題，方大集團(tuán)北方重工勇于創(chuàng)新，于2014年研制出國(guó)產(chǎn)直徑4.53米煤礦巖巷全斷面掘進(jìn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于淮南礦業(yè)集團(tuán)張集礦巷道施工，并于2015年在埋深500米的地下成功掘進(jìn)2公里，創(chuàng)造了最高日進(jìn)尺30.7米、平均月進(jìn)尺404米、最高日進(jìn)尺速度較傳統(tǒng)工藝提高10倍、月進(jìn)尺較傳統(tǒng)工藝提高4.5倍的煤礦巖巷施工新記錄。
如果說(shuō)這臺(tái)設(shè)備是一臺(tái)過(guò)渡機(jī)，那么2019年4月18日在北方重工成功下線的國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6.33m大直徑煤礦巖巷全斷面掘進(jìn)機(jī)，是正式成熟面向煤礦巷道施工領(lǐng)域的首臺(tái)系列產(chǎn)品。該設(shè)備是為山東新礦新巨龍公司量身打造的,目的是解決新巨龍礦區(qū)水平巷道地質(zhì)條件復(fù)雜、地下埋深大、隧洞直徑大、施工距離長(zhǎng)、施工環(huán)境差、施工速度慢等諸多典型煤巷施工難題。
去年底以來(lái)，北方重工煤礦掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)加快創(chuàng)新步伐。2019年12月出廠的直徑為4.53米，應(yīng)用在陽(yáng)煤集團(tuán)新元礦的掘進(jìn)機(jī)，對(duì)此前兩臺(tái)出廠設(shè)備在設(shè)計(jì)及施工中遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了有效的改良和升級(jí)。2020年3月出廠的直徑為4.53米的半煤巖掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)的重大技術(shù)突破，設(shè)備適用地層由巖層向半煤半巖底層轉(zhuǎn)變，設(shè)備在煤礦的適用性取得了重大的突破。